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60年前的長江航運

2019-10-3 21:22| 查看: 1214| 評論: 0|來源: 人民畫報

▲長江全長6300多公里,干流通航里程達2800多公里,素有“黃金水道”之稱,在物資交流和國家建設中起著巨大的作用。長江從重慶九龍坡碼頭前奔騰而過,貨輪安靜地停泊在岸邊,吊機正在緊張地進行裝卸作業。劉有聲 攝


▲重慶市郊的南溫泉海員療養所為海員工人們提供每半月為一期休養服務。劉有聲 攝


▲1951年在長江上游四川境內新設了100多公里的夜航設備,1953年又在漢口至宜昌690公里的航道上設置了新航標。黃昏時,工人乘著汽劃子到三角浮標上去掛燈。劉有聲 攝


▲長江中游的鸚鵡洲聚集著湖南運來的大宗木材,準備流放到長江下游各地去。劉有聲 攝


▲長江航務學校為國家的航海事業培養了大批人才。該校學員羅烈芳(左)經過半年多的實習,在有33年工齡的二副張瑞麟幫助下,已能擔任白天的領航工作。劉有聲 攝


▲1953年,一列式拖駁運輸法已在長江全線推行。陳七 攝


▲先進運輸法——頂推法,在長江中游及上游試行獲得初步成功。鄧永慶 攝

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